👨🔧 Pourquoi remplacer votre unité de dosage Bosch 0928400706 ?
L'actuateur de débit (Mprop) est fixé sur la pompe haute pression. Son rôle est de moduler la quantité de carburant envoyée vers la rampe commune en fonction de la demande du calculateur. Sur les moteurs 2.0 TDI, un régulateur grippé ou fatigué ne parvient plus à stabiliser la haute pression, ce qui provoque :
- ✅ Des instabilités moteur : Variations de régime au ralenti ou accoups à vitesse stabilisée.
- ✅ Une mise en sécurité : Le véhicule plafonne et perd sa puissance pour éviter d'endommager le système d'injection.
- ✅ Démarrage difficile : La pression dans le rail ne monte pas assez vite lors de la phase de lancement.
🛠️ Références OE & OEM compatibles
Ce composant remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :
- ✅ Bosch : 0928400706 | 0928400768 | 0928400708 | 0928400748 | 1462C00987
- ✅ VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) : 03L130755R | 03L130755A | 03L130755 | 03L130851AX
🚗 Liste des véhicules compatibles
AUDI (Moteurs 2.0 TDI)
A3 (8P), A4 (B8), A5 (8T), A6 (C6), Q5 (8R), TT (8J).
Puissances : 120, 136, 140, 143, 163, 170 cv.
VOLKSWAGEN (Moteurs 2.0 TDI & BiTDI)
Golf VI, Golf Plus, Passat (B6/CC), Tiguan (5N), Scirocco, Jetta III, Eos.
Amarok : 2.0 TDI et 2.0 BiTDI (122, 163 cv).
SEAT & SKODA
Seat : Exeo, Leon, Altea, Toledo.
Skoda : Octavia II RS, Superb II, Yeti.
🔍 Aide au diagnostic : Codes défauts P0087 & P0088
Sur les motorisations VAG 2.0 TDI, un défaut de régulation se traduit souvent par les codes P0087 (Pression de rail trop basse) ou P0088 (Pression trop haute). Si vous constatez la présence de copeaux métalliques lors du démontage du régulateur, la pompe haute pression est probablement en cause.
✅ Produit neuf de haute précision. ✅ Garanti 2 ans.
Bosch 0928400706 Régulateur Golf 6 TDI Unité dosage Audi A4 2.0 TDI VAG 03L130755R
