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Marque: NEXCOM
Référence: 1470
Référence: 1688
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Référence: 1245
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Régulateur de pression carburant (pompe haute pression) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de régulation remplace la référence Siemens A2C59506225 (PSA 193341). Elle assure un contrôle précis de la pression dans le système d'injection Common Rail sur de nombreux moteurs diesel.
Le régulateur de pression carburant contrôle le débit de gasoil envoyé à la pompe haute pression et au rail d'injection. Une défaillance de cette électrovanne perturbe la gestion du système d'injection, entraînant :
Ce régulateur remplace les références constructeurs suivantes :
Peugeot : 307, 308, 406, 407, 607, 807, 1007, 107, Boxer, Expert, Partner.
Citroën : C2, C3, C4, C5, C6, C8, Berlingo, Jumper, Jumpy, Xsara.
Fiat : Scudo, Ulysse.
Moteurs : 1.4 HDi (DV4), 2.0 HDi (DW10), 2.2 HDi (DW12), 2.7 HDi.
Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Kuga, Fiesta, Fusion, Transit, Tourneo, Ranger.
Moteurs : 1.8 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 EcoBlue.
Renault : Clio III, Kangoo II, Laguna III, Mégane II, Modus, Scénic II.
Nissan : Almera II, Cube, Juke, Kubistar, Micra III/K12, Note, NV200, Pulsar, Qashqai I/II, Tiida.
Dacia : Duster.
Jaguar : S-Type II, XF I (2.7 D).
Land Rover : Discovery III, Range Rover Sport I (2.7 TD).
Toyota : Aygo (1.4 D-4D).
Un régulateur défectueux peut provoquer des pertes de puissance et des à-coups moteur. Les codes défauts fréquents : P0087, P0088, P0090 (pression rail trop basse/trop haute).
Conseil d'expert : Vérifiez également le filtre à carburant et le capteur de pression rail avant remplacement. Sur moteurs PSA DW10, une vanne EGR encrassée peut générer des symptômes similaires.
✅ Produit neuf de haute qualité. ✅ Garanti 2 ans.
Référence: 1440
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Référence: 1560
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Référence: 1558
Référence: 1276
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Référence: 1696
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Référence: 2005
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Régulateur de pression carburant (pompe haute pression) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de régulation remplace la référence Siemens A2C59506225 (PSA 193341). Elle assure un contrôle précis de la pression dans le système d'injection Common Rail sur de nombreux moteurs diesel.