👨🔧 Quel est le rôle du capteur PMH sur les moteurs dCi et dTi ?
Le capteur Point Mort Haut (PMH) ou capteur de régime mesure la vitesse de rotation du moteur et détermine la position exacte des pistons en lisant les dents du volant moteur. Cette information est cruciale pour le calculateur d'injection afin de déclencher le carburant au moment parfait. Sur les générations de moteurs Renault 1.5 dCi et 1.9 Diesel, un capteur usé ou encrassé perturbe la gestion moteur et provoque des dysfonctionnements majeurs :
- ✅ Démarrage impossible à chaud : Le véhicule démarre sans problème à froid le matin. Après un court arrêt, le capteur, chaud, voit sa résistance interne dévier et n'émet plus de signal. Le moteur refuse de partir au démarreur tant que le bloc n'a pas refroidi.
- ✅ Coupures et calages intermittents : Le moteur se coupe d'un coup en roulant ou au feu rouge, suite à une perte de synchronisation temporaire lue par le calculateur.
- ✅ À-coups au ralenti : Un signal affaibli donne de mauvaises informations de régime, provoquant des ratés légers au ralenti.
🛠️ Références OE & OEM de correspondance
Ce capteur neuf correspond parfaitement aux cahiers des charges des constructeurs d'origine :
| Constructeur |
Références d'origine |
| RENAULT / DACIA |
7700100566 | 8200688406 | 8200439315 | 7700109055 | 8201040861 | 6001545512 |
| NISSAN |
23731BN70A | 23731BN70B | 2375000Q0A | 2375000Q0G | 2375000QAD |
🚗 Liste des véhicules compatibles
Gamme RENAULT & DACIA
Moteur 1.5 dCi : Clio II, Clio III / Grandtour, Kangoo I & Kangoo Express, Megane II (Berline, Break, 3 volumes), Scenic II, Modus / Grand Modus, Thalia I, Dacia Logan I.
Moteurs 1.9 D / dTi / dCi : Clio II (1.9 D/dTi), Kangoo I (1.9 D/dTi/dCi 4x4), Megane I & Scenic I (1.9 D/dTi/dCi), Laguna I & II (1.9 dTi/dCi), Espace III (1.9 dTi).
Gamme NISSAN & SUZUKI
Nissan (Moteur dCi Renault) : Micra III (K12) 1.5 dCi (65, 82, 86 cv), Almera II (N16) 1.5 dCi (82 cv), Kubistar (X76) 1.5 dCi (61, 65, 82 cv).
Suzuki (Versions Tout-Terrain) : Samurai (SJ_) 1.9 D et 1.9 TD Traction intégrale (63 et 64 cv de 1998 à 2004).
🔍 Conseil Technique & Instructions d'atelier
Sur les motorisations 1.5 dCi et 1.9 dTi/dCi, le capteur PMH est positionné au-dessus du volant moteur, juste à la jonction entre le bloc moteur et la boîte de vitesses. En raison de sa proximité immédiate avec l'embrayage, l'aimant du capteur accumule fréquemment de la limaille métallique et des poussières grasses, ce qui finit par isoler la tête de lecture.
Recommandations de montage :
1. Lors du remplacement, nettoyez méticuleusement la portée du capteur sur la boîte pour enlever tous les résidus de limaille magnétique.
2. Attention au connecteur : Sur ces modèles de première et deuxième générations (Clio II, Kangoo, Megane II), la prise d'origine du faisceau fatigue souvent. Avant de clipser votre capteur 7700100566 neuf, inspectez l'état des fiches et utilisez un nettoyant contact pour éliminer toute trace d'humidité ou de corrosion électrique.
✅ Pièce de rechange neuve de haute précision. ✅ Dimensions et connectique identiques à l'origine. ✅ Garanti 2 ans.
Renault 7700100566 Capteur PMH Clio 2 1.5 dCi Capteur vilebrequin Kangoo 1.9 dTi Sonde régime Megane II K9K Nissan 23731BN70A Micra
