Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace VAG 01M927321B

👨‍🔧 Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH 01M927321B ?

Le capteur d'angle de vilebrequin (généralement désigné sous le code technique G28 ou G38 selon l'implantation et la boîte dans l'environnement de diagnostic Volkswagen) calcule en continu le régime de rotation du moteur et la position millimétrée des pistons. Le calculateur moteur (ECU) s'appuie sur ce signal inductif pour synchroniser l'injection de carburant et l'allumage. Sur les moteurs emblématiques du groupe VAG comme le 1.9 TDI, le 1.8 Turbo 20V ou les blocs FSI / TDI de nouvelle génération, l'usure de ce capteur se traduit par des pannes intermittentes bien connues :

• ✅ Le refus de démarrer à chaud : Le véhicule démarre parfaitement à froid le matin. Cependant, après un trajet, la chaleur du bloc moteur modifie la résistance interne du capteur défaillant, ce qui coupe le signal. Le moteur refuse de redémarrer tant qu'il n'a pas refroidi.
• ✅ Coupures nettes en circulation : Extinction soudaine du moteur en roulant, entraînant la perte des assistances (direction, freinage) avant que le véhicule ne puisse redémarrer après quelques minutes de repos.
• ✅ Mode dégradé et voyant diagnostic : Le calculateur compense la perte de signal en passant en mode secours via le capteur d'arbre à cames, limitant drastiquement les performances du moteur.

🛠️ Références OE compatibles

Ce capteur de rechange haut de gamme est conforme aux exigences de monte d'origine et remplace la référence constructeur suivante :

• ✅ Audi / Volkswagen / Seat / Skoda / VAG : 01M927321B | 01M 927 321 B

🚗 Liste des véhicules compatibles

✅ Pièce de rechange neuve de haute performance. ✅ Dimensions et fiches conformes à l'origine. ✅ Garanti 2 ans.