👨🔧 Pourquoi choisir le régulateur VDO X39800300018Z ?
Sur les systèmes d'injection 2.0 HDi/TDCi de génération Euro 4, la régulation de pression est extrêmement sensible. Le régulateur VDO Continental est le "cerveau" de votre pompe haute pression. Une pièce de qualité inférieure peut causer des erreurs de lecture fatales pour votre confort de conduite. Ce régulateur permet de corriger :
- ✅ Le passage en mode dégradé : Le calculateur bride le moteur dès qu'il détecte une instabilité de pression.
- ✅ Les démarrages laborieux : Un régulateur grippé empêche la montée rapide en pression nécessaire au démarrage.
- ✅ Les vibrations au ralenti : Un flux de carburant saccadé provoque des tremblements moteur désagréables.
🛠️ Références OE & OEM compatibles
Ce composant remplace exactement les références constructeurs suivantes :
- ✅ PSA (Peugeot / Citroën) : 1920.QH | 1920FW | 13150352
- ✅ FORD : 1373546 | 1376343 | 1231954 | 1541974 | 1508245
- ✅ VOLVO : 36000313 | 36002487
- ✅ FIAT : 9658193980 | 9681904880 | 9684704880
- ✅ VDO Continental : X39800300018Z
🚗 Principales applications véhicules
GROUPE FORD & VOLVO
Ford 2.0 TDCi : Focus II, C-Max, Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Kuga I.
Volvo 2.0 D : C30, S40 II, V50, S80 II, V70 III.
PSA & FIAT
Citroën / Peugeot 2.0 HDi : C4 Picasso, C5 II, C8, 307, 407, 607, 807, Jumpy / Expert.
Fiat : Scudo, Ulysse (Moteur Multijet).
🔍 Conseil Expert : Le test de la limaille
Avant d'installer votre nouveau régulateur X39800300018Z, nous vous recommandons d'inspecter l'ancien. Si vous trouvez des micro-paillettes métalliques (limaille) sur son tamis, cela signifie que votre pompe haute pression est en train de se désagréger. Dans ce cas, le remplacement du seul régulateur ne sera qu'une solution temporaire. Pensez à vérifier la propreté de votre circuit de carburant !
✅ Pièce d'origine VDO Continental. ✅ Fiabilité garantie. ✅ Garanti 2 ans.
VDO X39800300018Z Régulateur 1920.QH Pression carburant 2.0 HDi Unité de dosage Ford Focus
