Référence: 1139
Référence: 1139
Référence: 1093
Marque: NEXCOM
Référence: 1470
Référence: 1688
Marque: NEXCOM
Référence: 1691
Marque: NEXCOM
Référence: 1245
Marque: NEXCOM
Banner
Capteur de pression de carburant (Haute Pression Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Bosch 0281006325 (Cummins 3974092 / Ford BG6X9F479CA). Il est essentiel pour la gestion de l'injection Common Rail sur les moteurs poids lourds Iveco, Cummins, New Holland et VW.
Le capteur de pression de rampe commune transmet en temps réel la valeur de pression du carburant au calculateur moteur. Sur les motorisations poids lourds Iveco Tector, Cummins ISBe/ISLe, New Holland et VW, une défaillance de ce capteur fausse les calculs de l'unité de commande, entraînant :
Ce capteur remplace les références constructeurs suivantes :
Eurocargo I-III : 80/90/100/120/130/140/150/160/180 (Tector) - 130 à 275 cv.
Eurofire : 140 E 24 (240 cv).
Cargo : 1933 T (335 cv).
New Holland : TS-A (TS110A/TS125A/TS135A).
Tata : Prima/LPT (227 à 280 cv).
Volkswagen : Worker, Delivery, Constellation (160 à 420 cv).
Les codes erreurs P0191, P0192, P0193 (Signal de pression rail hors plage ou circuit défaillant) indiquent souvent une défaillance de ce capteur.
Conseil d'expert : Vérifiez également le faisceau électrique et le connecteur. Des traces de corrosion ou un mauvais contact peuvent simuler une panne du capteur lui-même. Sur moteur F4AE, vérifiez également le régulateur de pression.
✅ Produit neuf de haute qualité. ✅ Garanti 2 ans.
Référence: 1671
Référence: 1509
Référence: 1272
Référence: 1257
Référence: 1098
Référence: 1240
Référence: 1723
Référence: 1199
Marque: NEXCOM
Référence: 1293
Marque: NEXCOM
Référence: 1256
Référence: 1859
Référence: 1534
Marque: NEXCOM
Référence: 1504
Référence: 1154
Référence: 1725
Référence: 1679
Capteur de pression de carburant (Haute Pression Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Bosch 0281006325 (Cummins 3974092 / Ford BG6X9F479CA). Il est essentiel pour la gestion de l'injection Common Rail sur les moteurs poids lourds Iveco, Cummins, New Holland et VW.